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Markanter, sportlich-eleganter Auftritt
Ganz gleich, aus welchem Blickwinkel man ihn betrachtet: Der KIA Cerato ist - als Fünftürer wie Viertürer - ein in jeder Hinsicht modernes Auto. Seine klaren Proportionen und die bis ins kleinste Detail durchdachte Formensprache verleihen ihm einen attraktiven, sportlichen Look und eine exzellente Aerodynamik. Das KIA-Modell passt perfekt ins C-Segment, hebt sich aber schon optisch deutlich von den Mitbewerbern ab. Der Kühlergrill mit den zusätzlichen Lufteinlässen an beiden Seiten, die großen Doppelscheinwerfer und ein weit hinabreichender Frontstoßfänger mit markantem Lufteinlass bilden eine starke Einheit, die Kraft, Souveränität und Solidität ausdrückt - und dem Cerato einen unverwechselbaren Auftritt verschafft.
Der starke Gesamteindruck basiert auf einem bis ins Detail schlüssigen Design. So begrenzt zum Beispiel eine Chromleiste an der Vorderkante der Motorhaube den Kühlergrill nach oben, was gleichzeitig elegant und prägnant wirkt. Durch den groß dimensionierten Grill strömt zudem reichlich Kühlluft in den Motorraum. Die Klarglas-Scheinwerfer sind mit Multi-Fokus-Reflektoren
ausgestattet. Tiefliegende, in den Stoßfänger integrierte Nebelscheinwerfer lenken das Auge des Betrachters auf die sportlich gestaltete untere Frontpartie, die schon optisch die exzellente Straßenlage des Cerato andeutet.
Auch von der Seite macht der neue KIA eine gute Figur: geschmeidig und dynamisch. Die flach stehende Frontscheibe und die lange Dachlinie (Steilheck) bzw. die elegant auslaufende C-Säule und der kompakte Kofferraum (Stufenheck) verleihen beiden Cerato-Modellen ein sportliches Aussehen. Eine markante Linie zieht sich unterhalb der Seitenscheiben über die Kotflügel bis in den Frontstoßfänger und bringt die weit ausgestellten Räder besonders zur Geltung.
Beide Varianten des Cerato verfügen über extra große Rücklichteinheiten, die sich bis zu den äußersten Kanten der Karosserie ziehen und das plastische Design-Konzept betonen.
Die Steilheckversion wirkt durch die längere Dachlinie und die steileren C-Säulen etwas abgerundeter, was bereits auf den stärker praktisch orientierten Innenraum sowie die stadt- und parklückenfreundliche Natur des fünftürigen Cerato hindeutet.
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