Civic Type R 
Immer einen Moment sportlicher
Das Gefühl, das Sie intensiv spüren, wenn Sie den neuen Civic Type-R auf Hochtouren bringen, ist einfach unbeschreiblich. Aber ganz leicht zu erleben: einfach in seinen breiten Sportsitzen Platz nehmen, das Leder-Sportlenkrad in die Hand nehmen, mit dem Aluminium-Schaltknauf die 6 Gänge ausreizen und durchstarten in eine neue Welt der Sportlichkeit.
Der Leistungssportler für die Straße
Das Konzept hinter dem Civic Type-R ist einfach: Man nehme unsere jahrzehntelange Erfahrung im Rennsport und bringe diese auf die normale Straße. In seinem Inneren steckt ein 2.0-Liter-i-VTEC-Motor, der es auf 200 PS bringt bei 7.400 U/Min. Kompakt, leicht und hochdrehend ist der Motor entwickelt für eine maximale Beschleunigung. Er katapultiert den Type-R von 0-100 km/h in nur 6,6 Sekunden.
Die Karosserie ist ebenfalls außergewöhnlich leicht und steif. Das sorgt für ein hervorragendes Fahrverhalten und Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten. Während die für den Renneinsatz abgestimmte Federung und die Scheibenbremsen rundum ein genaues Handling und präzise Kontrolle garantieren.
Einzigartig sportliches Styling
Für den Civic Type-R wurden der Motor, die 6-Gang-Schaltung, Federung, Lenkung und die Bremsanlage speziell entwickelt. Da überrascht es nicht, dass er auch seine eigene Innenausstattung bekommt. Was Sie hier sehen, finden Sie in keinem anderen Civic.
Die bemerkenswerten Sitze, das rot abgesteppte Type-R Lenkrad mit seinem sofort erkennbaren Logo bis hin zu den Türverkleidungen wurde alles exklusiv für den Type-R entworfen. Der Beweis ist eine Plakette in der Mittelkonsole mit einer eigenen Seriennummer.
| Preis: |
EUR 26.645,- |
| NOVA |
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| Normverbrauchsabgabe |
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| Schaltgetreiebe/Automatik |
12% / - |
| Motor |
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| Bauart |
Vierzylinder-Reihenmotor, 16 Ventile über zwei, obenliegende Nockenwellen gesteuert (DOHC), Leichtmetall-Motorblock und -Zylinderkopf, variable Ventilsteuerung i-VTEC |
| Hubraum (cm3) |
1.998 |
| Bohrung x Hub (mm) |
86 x 86 |
| Verdichtungsvehältnis |
11,0 : 1 |
| Max. Leistung (80/1269/EWG) kW (PS) bei min-1 |
147(200)/7.400 |
| Max. Drehmoment / Nm bei min-1 |
196/5900 |
| Kraftstoffeinspritzung |
PGM-FI |
| Abgasreinigungssystem |
3-Wege-Katalysator |
| Abgasnorm |
EURO 3 |
| NOVA |
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| Normverbrauchsabgabe |
|
| Schaltgetriebe/Automatik |
12% / - |
| Kraftübertragung |
|
| 1.Gang |
3,266 |
| 2.Gang |
2,130 |
| 3.Gang |
1,517 |
| 4.Gang |
1,147 |
| 5.Gang |
0,921 |
| 6.Gang |
0,738 |
| Achsübersetzung |
4,764 |
| Rückwärtsgang |
3,583 |
| Abmessungen |
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| Länge (mm) |
4.140 |
| Breite (mm) |
1.695 |
| Höhe (mm) |
1.425 |
| Radstand (mm) |
2.575 |
| Spurweite vorne/hinten (mm) |
1.472/1.487 |
| Sitzplätze |
4 |
| Karosseriewendekreis (m) |
12,2 |
| Lenkradumdrehungen (Anschl. - Anschl.) |
2,68 |
| Kofferraumvolumen nach VDA-Norm (l) |
315 |
| Tankvolumen (Liter) |
50 |
| Bodenfreiheit (mm) |
125 |
| Kraftstoffverbrauch |
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| Kraftstoffart |
Super bleifrei (95 ROZ) |
| Verbrauch in Liter / 100 km (1999/100/EC) *1 |
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| Städtisch (Liter) |
12,3 |
| Außerstädtisch (Liter) |
7,0 |
| Kombiniert (Liter) |
8,9 |
| CO2 - Emission (g/km) |
212 |
| Fahrwerk |
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| Vorderachse |
McPherson Radaufhängung |
| Hinterachse |
Double Wishbone mit Spurkontrollarm |
| Lenkung |
Elektrische Zahnstangenservolenkung (EPS) |
| Fahrleistungen |
|
| Schaltgetriebe |
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| Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
235 |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) |
6,6 |
| Felge / Reifen |
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| Felgen |
17 X 7 JJ, Aluminiumräder |
| Reifen |
205/45 R17 84W |
| Bremsen |
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| Bauart |
Vierkanal-ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) |
| Bremsen, vorne |
Scheiben, Ø 300 mm, innenbelüftet |
| Bremsen, hinten |
Scheiben, Ø 260 mm |
| Schaltgetriebe |
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| Leergewicht *2 |
1.270 - 1.279 |
| Zulässiges Gesamtgewicht (kg) |
1.550 |
| Zuladung (kg) |
280 - 271 |
| Dachlast (kg) |
30 |
| Antriebsart |
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| Antriebsart |
Vorderradantrieb |
| Anmerkungen |
Angaben über technische Daten, Lieferumfang, Aussehen und Maße der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen und beziehen sich auf die deutsche Spezifikation.
*1: Die angegebenen Kraftstoffverbrauchtwerte werden nach genormten Prüfverfahren ermittelt. Diese Verbrauchswerte bieten dem Kaufinteressenten eine Grundlage für den Verbrauch verschiedener Kraftfahrzeugtypen. Je nach Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen, Umwelteinflüssen und Fahrzeugstand können sich in der Alltagspraxis Verbrauchswerte ergeben, die von den nach dieser Norm ermittelten Werten abweichen.
*2: Angegeben ist das Minimalgewicht, das tatsächliche Leergewicht kann je nach Ausstattung auch höher sein. Leergewicht gemessen nach 92/21 EWG, d.h. einschließlich 75 kg für Fahrer und Gepäck. |
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